خودرو تویوتا Camry هیبریدی اتوماتیک سال 2016

نقد ظاهری

طراحی مدل های قبلی تویوتا کمری تا حدودی کسل کننده و یکنواخت بوده و جذابیت و هماهنگی در عناصر ظاهری آن چندان به چشم نمی خورد، البته همان سبک و سیاق طراحی طرفداران خاص خود را داشت و خیلی ها آن را به خودروهای رقیب ترجیح می دادند. نسل جدید کمری کاملا متفاوت با نسل قبل به چهره ای تهاجمی تولید شده است که دیگر آن ظاهر کسل کننده را از خود به دور کرده است. در نمای جلویی کمری جدید جلو پنجره بزرگ که در بالای آن روی یک نوار کرومی لوگوی تویوتا در هاله نور آبی(به دلیل هیبرید بودن) خود نمایی می کند که در زیر آن جلو پنجره تا پایین سپر ادامه دارد. همچنین در سپر هالوژن های عمودی قرار دارد که با خطوط سپر هماهنگی کامل دارد که با طراحی خشن چراغ های جلو هماهنگی کامل دارد . کاپوت این مدل به دلیل خطوط شکسته و انحنای ناشی از آن باعث شده تا به خودروی چهره ای عضلانی بدهد که کاملا هماهنگ با چراغ های خشن LED جلو است . در نمای جانبی نسبت به مدل قبل شاهد تغییرات زیادی نیستیم و طراحی ساده اما زیبایی دارد. در نمای پشتی نیز تویوتا هنر خود را به رخ رقیبان کشیده است و چراغ های زیبا و کشیده که با خطوط بدنه هماهنگی کامل را دارد طراحی کرده است و یک اگزوز با سر اگزوز استیل نیز در زیر سپر قرار دارد.

طراحی داخلی

در داخل خودرو تغییرات زیادی را نسبت به مدل قبل شاهد هستیم که این تغییرات در قسمت داشبورد و محل قرارگیری راننده است. فرمان 3 شاخه در این مدل با روکشی از جنس چرم و دوخت با میفیت جایگزین شده است که ظاهری اسپرت تر و جذاب تر به خود گرفته است و بر روی آن کلیدهای مربوط به تنظیم سیستم صوتی و کروز کنترل و … قرار دارند. صفحه کیلومتر خودرو به طور کامل عوض شده است که یک دور موتور به سبک خودروهای هیبریدی و یک نمایشگر دیجیتال نشان دهنده وضعیت خودرو به همراه سرعت سنج دیجیتال و آنالوگ قرار دارد. کنسول وسطی نیز تغییرات کمی مسبت به مدل قبلی دارد که در روی آن یک نمایشگر چند منظوره لمسی قرار دارد که در کنار آن ادوات تنظیم سیستم صوتی و در زیر آن ادوات مربوط به سیستم تهویه مطبوع قرار دارند.

پیشرانه و مشخصات فنی

در بخش پیشرانه کمری جدید از یک موتور هیبریدی 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ به حجم 2.5 لیتر مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ به همراه یک موتور برقی 650 ولتی تغذیه شده با باطری های HV هیبرید نیکل متال قرار داده است که در مجموع این سیستم قدرتی معادل 200 اسب بخار در اختیار راننده قرار می دهد که قادر است حداکثر گشتاوری معادل 290 نیوتون متر را تولید کند. این قدرت و گشتاور از طریق یک گیربکس اتوماتیک 6 دنده به محور جلوی کمری منتقل می گردد و این سدان محبوب را در مدت 7.2 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر می رساند و حداکثر سرعت آن 205 کیلومتر در ساعت ( استاندارد ژاپن) محدود شده است. تویوتا کمری هیبرید در سیکل ترکیبی در هر 100 کیلومتر میزان 5.9 لیتر بنزین مصرف می کند. لازم به ذکر است که موتور هیبرید این خودرو نیاز به برق و شارژ دستی ندارد و موتور بنزینی این کار را انجام می دهد و موتور برقی زمانی که حداکثر قدرت نیاز نیست به تنهایی در مدار است ولی هنگام شتاب گیری و سبقت و یا زمانی که حداکثر قدرت خودرو مورد نیاز است هم موتور بنزینی هم موتور برقی در کنار یکدیگر کار می کنند و حداکثر قدرت را در اختیار راننده قرار می دهد.

امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی

تویوتا برای رفاه و ایمنی هرچه بیشتر راننده و سرنشین امکانات زیر را تعبیه کرده است:

کیسه هموای ایمنی راننده 2 عدد به همراه 2 عدد برای سرنشین و 2 عدد کیسه هوای پرده ای و 2 عدد کیسه هوای زانویی و 4 عدد کیسه هوای جانبی که در مجموع به تعداد 10 عدد می رسند. سیستم ترمز دیسکی که در چرخ های جلو مجهز به سیستم خنک کن و در 4 چرخ سیستم ضد قفل مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و سایر سیستم های کمکی ترمز و پایداری EBD-ESP-BA و سیستم کنترل لغزش TRC،کروز کنترل، صندلی برقی گرمکن دار جلو ، صندلی تاشو عقب ، فرمان برقی ، سیستم هشدار دهنده نقاط کور، سیستم صوتی JBL با 8 عدد اسپیکر، نمایشگر چند منظوره لمسی 7 اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه برای سرنشین عقب ، سنسور باران ،استارت دکمه ای، سیستم ورود بدون کلید، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ های جلو ،دوربین دید عقب و درب برقی صندوق عقب 

سخن آخر

تویوتا کمری خودرویی سدان خانوادگی با استهلاک کم و دوام بالا است که در نسل جدید خود با طراحی خشن و جا افتاده جای ایراد و نقد را برای منتقدان نگذاشته است و با موتور هیبریدی به جنگ رقبای چشم بادامی خود رفته است تا همچنان پرفروش ترین خودرو در کلاس خود باقی بماند و رکورد فروش را حفظ کند و رقبایش را به چالشی بزرگ فرا بخواند.