خودرو پادرا PE6 وانت دنده ای سال 1395

پیش از شروع باید اعتراف کنیم که در مورد طراحی داخلی و خارجی این خودرو سعی شده که از واژه‌ی ساده زیاد استفاده نشود که امری کاملا دشوار بوده است؛ چراکه با نگاهی عمیق به وجود پادرا، لغتی جز اوج سادگی طراحی این خودرو دیده نمی‌شود. ارتباط برقرار کردن با ظاهر این خودرو کاری زمان‌بر نیست چون از عناصر چالش‌برانگیز، پیچیده و اگزاتیک در آن استفاده نشده است. چراغ‌های ذوزنقه‌ای و زاویه‌دار که از کناره‌های درب موتور به سمت سپر و جلوپنجره‌ی باریک و طویل کشیده شده است. با کمی دقت می‌توان الگوی چراغ‌های نسل قدیم تویوتا پرادو را در ظاهر پادرا مشاهده کرد که برخلاف انتظار، جذابیت دلنشین و قابل انتظار را به خودرو نداده است. پس از گذر از چراغ‌های پرادویی شکل پادرا، سپر این خودرو به علت سادگی بیش از حد جلب توجه می‌کند که به نظر می‌رسد طراحان خودرو انرژی کافی برای طراحی این بخش از خودرو نداشته‌اند!

کنسول میانی نیز در کنار صندلی‌ راننده که پذیرای یک دسته‌ دنده‌ی  بلند و ترمز دستی مکانیکی عمل‌کننده بر روی گاردان است نیز به چشم می‌خورد. در لیست تجهیزات این خودرو، فرمان هیدرولیک، شیشه بالابر برقی، آینه‌های جانبی برقی و سیستم تهویه‌ی دستی کولر و بخاری ذکر شده که نشان از فقر امکانات این اتومبیل است. با این وجود، همین امکانات در مقابل خودرویی نظیر نیسان وانت، لوکس محسوب می‌شود!

نوبت به مشخصات فنی این اتومبیل می‌رسد. پادرا به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی با حجم دقیق 2389 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید قدرت 95 اسب بخار و گشتاور 175 نیوتون‌متری به ترتیب در دور موتور 4500 و 2500 را به این پیکاپ می‌دهد. مدل PE6 از نوع پیشرانه‌ی بنزینی با تزریق سوخت به روش چند نقطه‌ای است. پادرا 1685 کیلوگرم وزن دارد که ظرفیت مجاز بار آن 2100 کیلوگرم اعلام شده است. هم‌چنین یک جعبه‌دنده‌ی دستی 6 سرعته پادرا را همراه می‌کند. فرمان هیدرولیک از نوع ساچمه‌ای برگشت‌پذیر و کلاچ آن از جنس فشاری تک صفحه‌ای خشک با سیستم هیدرولیکی است. ظرفیت مخزن سوخت پادرا 55 لیتر و استاندارد آلایندگی آن یورو ۴ توسط شرکت تولیدکننده ذکر شده است. مصرف سوخت خودرو، به ازای هر 100 کیلومتر بین 10 الی 12 لیتر اعلام شده که حدود 3 لیتر از نیسان وانت کم‌تر است. این در حالی است که نیسان وانت توانایی حمل بار بیشتری نسبت به پادرا دارد.

ترمز ضد قفل (ABS)، تقسیم کننده الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) با بوستر خلا و مدار هیدرولیک و ایموبلایزر از ویژگی‌های ایمنی و امنیتی اتومبیل است. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای بوده که با توجه به ویژگی یک وانت بار با حمل سنگین کاربردی و مناسب‌تر به نظر می‌رسد.